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智能快遞柜瞄準“最后100米”

  電子商務已經融入了消費者生活的方方面面,人們足不出戶、輕松點擊,在電商渠道就可以購買到豐富的產品,但到了收貨的時候麻煩就來了。現在除了少數大型電商在部分城市推出有定時送的業務外,絕大多數消費者仍需要與不同快遞公司打交道,上班時間家里沒人收貨、寫字樓或者小區物業不允許快遞進入、寄存在保安或者前臺的包裹出現遺失或者損壞……各種各樣的問題成了物流配送“最后100米”的困境。

  今年以來,不少廣州市民發現自家小區或是公司樓下出現了不少“儲物柜”,這些能夠存放和收取快遞包裹的智能快遞柜,似乎正在嘗試解決“最后100米”的問題。

  什么是智能快遞柜?

  事實上,一些大型電商此前就考慮在地鐵口、大型社區等人流密集地布局自提柜,這也是一種智能快遞柜。京東(30.81, -0.26, -0.84%)商城CEO劉強東2012年9月就曾在微博(19.89, -0.11, -0.55%)貼出一張京東自提柜的圖片,并介紹“無人值守的!24小時可以自提,希望每個小區都能有!”但發展并不順利。

  讓智能快遞柜逐漸為人們所知道的是速遞易。成都的上市公司三泰電子,此前的主營業務包括電子回單業務、ATM監控系統、銀行BPO業務等銀行類業務,2012年10月,三泰電子變更募投項目“電子回單項目”為“24小時自助便民服務網格及平臺建設項目”,推出速遞易服務。

  速遞易一般在社區、寫字樓等設置智能快遞柜,快遞員通過注冊開通,進入投遞系統后,掃描快遞單條形碼,選擇合適尺寸的箱子,輸入客戶的手機號碼,之后就會有一個箱子自動彈開,快遞員將貨物放進后,關閉箱子,系統就會自動向客戶手機發送6位提取碼。消費者憑提取碼免費拿取快件,但超過一定時間后就需要付費。而且一般都裝有監控攝像頭,以確保快件暫存的安全。

  根據三泰電子公布的半年報,目前速遞易的智能快件箱已進駐全國25個城市,截至2014年上半年已簽約社區超過14000個。最新數據顯示,速遞易日均快件送達量已經從年初的每日3萬件左右,快速增至6月底實現每日20萬件左右。上個月16日,三泰電子發布公告稱,擬在北京、上海、廣州、深圳等15個重要城市投資設立全資子公司,以推動速遞易業務。

  中國快遞業務量在電商推動下正高速增長,2015年有望達到200億件,電商、快遞及第三方企業紛紛投入到了智能快遞投遞箱的建設當中。瞄準“最后100米”的不僅是速遞易,深圳一家公司的“派寶箱”近期也陸續進入廣州的部分社區,郵政的智能快遞柜也開始出現不少企事業單位。在外地,廈門有名為“鳥箱”的24小時快遞自助服務中心以及“易家配送柜”,寧夏一家公司也開發了類似的智能快遞柜。而各大快遞企業也在搶占有利地形,韻達快遞在上海投放了數臺智能快遞柜,申通宣布投資3000萬元,要在社區和學校建立數萬個自提貨柜,順豐也有同類的智能儲物柜的產品,已經在杭州等城市投放。

  用戶、快遞、物業都說方便

  對于智能快遞柜的出現,消費者還是比較歡迎的。家住海珠的陳先生,兩公婆一個在天河一個在荔灣上班,“白天家里根本沒人可以收快遞,物業也不愿意代收,快遞又不愿意晚上送,只能算時間買東西希望周末寄到,但時常不會準時”。小區內設置了智能快遞柜,陳先生下班回來就可以順便取了快件再上樓。另一位做老師的王小姐也有類似抱怨,她所在的小區不讓快遞進入,物業又不代收,“之前都是在門口一家小賣部有償代收的”,智能快遞柜幫她解決了這個問題。而喜歡網購的李小姐則是從保護隱私的角度,“誰知道網上商家會不會把我們的個人信息賣出去”,她現在除了特別大件的商品外,一般網購都不填家庭地址,而是填小區智能快遞柜的地址。

  目前部分社區的保安為業主提供代收快遞服務,但不少保安也反映快件多顧不過來,有智能快遞柜省事不少。更多的社區則是直接不提供代收,番禺某樓盤的物業管理人員則對記者表示,幾萬人的社區,物業人手根本沒辦法幫業主代收快遞,“而且也沒辦法對快件負責”。一位保安告訴記者,即便他在這個社區工作超過十年,每家人基本都認識,也不敢幫人代收快遞,“若是遇到值錢的東西,丟了少了算誰的呢”。一些社區物業從安全管理的角度,也希望快遞能夠集中收取,因而愿意與第三方合作設置智能快遞箱。

  智能快遞柜也提升了快遞員的效率。順豐的一位快遞員告訴記者,之前客戶不在家,或者是要等幾個小時,或者要重新約時間再送,有時候甚至要跑幾趟,現在放到柜子里客戶自取,節約了不少時間。

  當然,對于智能快遞柜也不是所有人都點贊。有消費者反映,部分快遞員之前還會電話溝通約定送貨,“現在通知也不通知一聲就直接把快件放到速遞易了,我收到提取碼短信才知道”。也有消費者表示,網購商品快遞送貨上門時還可以開箱驗貨,有問題就直接退回了,現在快遞直接放去柜子了,系統里也顯示已簽收,等消費者拿到商品再發現貨不對板、缺件少件時,跟賣家溝通維權也麻煩,退貨也麻煩。不少消費者還是要求送貨上門,“太重的東西,自己再從柜子搬回家麻煩”。

  而快遞員則反映現在柜子的需求很大、但柜子的空間不夠。一位申通的快遞員就抱怨,“客戶不在家讓放柜子,結果柜子滿了,我還得再打電話溝通一遍”。記者曾經晚上八點多去所在小區的速遞易拿快件,看到幾個快遞員仍然守在柜子旁,等有人取件空出一個柜子,就再放一個,“幾乎每天晚上都要等到很晚,還不見得能把當天要求放柜子的快件都放完”。

  如果收費你還愿意使用嗎?

  目前處于跑馬圈地狀態的各家智能快遞柜,對消費者及快遞公司都還是免費的。以廣州地區為例,速遞易此前稱可免費寄存48小時,但超時也并未收費,但從今年4月起規定快件暫存超過24小時后要收取每天1元的超期費。派寶箱也規定超過48小時后要收取延期費用。

  消費者呂女士表示,放久了要收“滯納金”是應該的,但是如果以后放快件都要收費的話,她不會考慮使用智能快遞柜,“寧愿請保安代收或是自己在家等”。但也有消費者對超期收費的合理性表示質疑,在行政機構上班的李先生就表示,現在就常有提取碼滯后發送的情況,如果是因為消費者沒有及時收到或者根本沒有收到提取碼短信,由此造成的超期怎么界定呢?

  按照三泰電子披露的,速遞易業務的四種基礎盈利模式包括派件收費、超期收費、寄件收費、廣告業務費,未來應該會對快遞公司收費。此前業界有傳聞稱,速遞易的收費將按照箱子的大小來收費4-6毛。有快遞公司業務員就表示,自己送一單快遞的提成也就幾毛錢,如果收費傭金勢必更少,這樣的話寧可等或者跟客戶約時間再行派送。南方日報記者 錢瑋玨

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