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推進共享和智慧物流 行業才能實現“換道超車”
北京6月13日消息 據經濟之聲《央廣財經評論》報道,無人機為你運送快遞,已經不是新鮮事。網上訂購一套家具,大數據系統可以直接從工廠發貨。你購買的一箱水果,運輸過程中保持的溫度是多少,用手機就可以知道。這些,都是智能物流帶給我們生活的改變。
今天,眾多互聯網、科技界及物流界大咖聚集杭州,參加全球智慧物流峰會,共同探討智慧物流的未來。經濟之聲記者王思遠第一時間在現場感受到了智能物流技術帶給人們生活的改變。
關于這次峰會的詳細情況,經濟之聲現場記者王思遠進行了介紹:
王思遠:特別有感觸,相比去年,今年規模更大,場面很像物流業的“廣交會”,晚間馬云也會出席物流大會,可見規模之大、級別之高。
物流表面看是個2B端的專業市場,實際上和經濟和生活息息相關。通過提高配送效率和服務半徑,物流環節可大大降低包裝、運輸和人工成本;及時、完好和智能的配送,讓消費者體驗更完善;及時追溯系統可以實現對質量的逆向監控;甚至物流未來可以反哺參與到生產銷售環節中。
所以我們看到今天幾乎中國所有的物流企業都悉數到場,亮出壓箱底的活兒:剛才大家也聽到了,涉及到宏觀架構設計、微觀物流執行環節;有實體操作設備、也有抽象的解決方案;有一些離我們很近,比如;分揀硬件的“指環王”;也有一些投入應用還比較遙遠,比如每件包裹的vr可視化,盡管如此我對它印象深刻。
正是物流企業對尖端技術的探索、試錯,才讓未來智能物流充滿想象空間。另一方面,如果說互聯網比作電,天網;以物流網就是連接互聯網與現實的O2O地網,只有天地兩張網,彼此支撐的時候,將對經濟模式和生活方式的帶來顛覆式改變,這幾年雙十一之所以有不斷爆表的交易量,幕后就是這張“地網”的極速成長。
近10多年來,中國快遞業務量的復合增長率超過30%,如果按這樣的速度發展下去,價格戰、資源重復建設等問題就會暴露出來。因此,物流行業的轉型迫在眉睫。
對此,廣東商學院流通經濟研究所所長王先慶進行了分析與解讀。
王先慶:物流業發展到今天,已經到了轉型升級的關鍵時期,智慧物流為轉型升級提供了一個方向。根據我們的理解,智慧物流無非就是信息技術、智能終端設備以及大數據、物聯網等在物流領域深層次的應用,所以它是整個快遞業或整個物流業深度發展、深化發展的一個重要突破口和方向。
從中國的國情看來,中國的物流行業起步較晚,基礎不是那么扎實,在這種情況下,我們一方面要鼓勵支持這種智慧物流在前面引路,同時我們也要進一步的夯實物流的基礎,尤其是城市和農村的末端建設以及制造業與物流行業和消費者之間的平臺建設。我們的路還很長,我們還有很多工作要做,我們既要看到長遠的發展方向,同時也要解決一些目前的問題。總而言之,我們既看好目前智慧物流的發展,同時也鼓勵其他不同的物流企業繼續創新發展。
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